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汽車后市場(chǎng)概念被首次提出
車海洋環(huán)??萍技瘓F(tuán) 發(fā)表于 2014-12-09 14:14


日前,交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、環(huán)境保護(hù)部等10部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》,首次全面提出“汽車后市場(chǎng)”概念,中國(guó)汽車后市場(chǎng)已經(jīng)處于一個(gè)轉(zhuǎn)型期。

 后市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限
汽車后市場(chǎng)容量巨大


國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,汽車普及率的快速增長(zhǎng)推動(dòng)著中國(guó)的汽車后市場(chǎng)僅用短短十幾年時(shí)間便走過了西方發(fā)達(dá)國(guó)家上百年的歷程,其發(fā)展速度遠(yuǎn)超世界上任何一個(gè)國(guó)家。如今這個(gè)專業(yè)市場(chǎng),已進(jìn)入發(fā)展時(shí)期,同時(shí)也面臨著市場(chǎng)發(fā)展的新階段轉(zhuǎn)型。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報(bào)研究所總工程師黃永和近日在中國(guó)-東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇上表示:“中國(guó)汽車后市場(chǎng)利潤(rùn),將成為跨國(guó)汽車企業(yè)新的利潤(rùn)爭(zhēng)奪點(diǎn)?!?/span>

除大型汽車企業(yè)外,IT、地產(chǎn)等大型企業(yè)的跨界也層出不窮,大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等概念不斷被傳播和刷新,騰訊路寶盒子、車網(wǎng)互聯(lián)樂乘盒子、元征golo等產(chǎn)品已然進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)積極迎接汽車后市場(chǎng)的井噴時(shí)代。

企業(yè)須找到客戶需求重點(diǎn)

市場(chǎng)核爆式的發(fā)展吸引力是強(qiáng)大的,但在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,面對(duì)市場(chǎng)的兼容性和消費(fèi)者的接受程度,企業(yè)需要接受一定的考驗(yàn)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,市場(chǎng)對(duì)投資者的考驗(yàn)來(lái)源于同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、來(lái)源于消費(fèi)者認(rèn)同、來(lái)源于差異化服務(wù),但強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力取決于于產(chǎn)品、服務(wù)模式和銷售渠道。

面對(duì)市場(chǎng),企業(yè)需要考慮的是如何在越來(lái)越規(guī)范化的行業(yè)里脫穎而出;面對(duì)消費(fèi)者對(duì)汽車后市場(chǎng)服務(wù)要求的專業(yè)化和多樣化,怎什么樣的產(chǎn)品與服務(wù)才能超越眾多的同質(zhì)化產(chǎn)品,成為企業(yè)的獨(dú)特業(yè)務(wù)。找出實(shí)實(shí)在在服務(wù)于客戶的重點(diǎn)和痛點(diǎn),是在汽車后市場(chǎng)大洗牌時(shí)期穩(wěn)操勝券、贏得利潤(rùn)的關(guān)鍵。

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