（原文轉(zhuǎn)載自：中國經(jīng)濟周刊 http://www.ceweekly.cn/2019/0310/251278.shtml）
隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，中國已成為真正的汽車大國。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2018年年底，全國汽車保有量達2.4億輛，61個城市的汽車保有量超過百萬輛，27個城市超200萬輛，其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、鄭州、深圳、西安等8個城市超300萬輛，天津、武漢、東莞3個城市接近300萬輛。
這就造成了全國各地、特別是一線大城市“洗車難、洗車貴、洗車排長隊”的問題與日俱增，日益成為影響城市管理和老百姓出行的一項民生問題。為推動解決大城市洗車難題，全國人大代表、廣東中盈盛達融資擔保投資股份有限公司董事長吳列進今年帶來了關于大力推廣互聯(lián)網(wǎng)智能化洗車服務的建議。
全國人大代表、廣東中盈盛達融資擔保投資股份有限公司董事長吳列進
傳統(tǒng)洗車行業(yè)存在重重弊端
與互聯(lián)網(wǎng)智能化洗車相對應的是傳統(tǒng)洗車行業(yè)，吳列進在建議中指出了目前傳統(tǒng)汽車行業(yè)存在的一系列問題。
首先是占道洗車，對城市管理和城市形象造成不良影響。很多洗車店規(guī)模較小，跨門占道、利用人行道路經(jīng)營現(xiàn)象嚴重，不僅容易造成擁堵和交通事故，而且對城市形象建設和城市化管理都是包袱。
此外，傳統(tǒng)洗車方式落后，污染環(huán)境、水資源浪費嚴重等問題較為突出。目前洗車店大都是人工水洗的方式?jīng)_洗，大多不具備中水回收再利用的設備設施，造成水資源的極大浪費；此外，所采用的洗車液、洗車廢水處理、用水量等指標大多數(shù)不符合環(huán)保要求。
而大部分傳統(tǒng)洗車店服務時間不足、價格偏高的問題一直也來也廣受車主詬病。傳統(tǒng)的洗車服務一般白天經(jīng)營，晚上7點左右打烊，城市中的車主們大都過著“朝九晚六”的生活，每天通勤時間平均長達1個小時以上，生活節(jié)奏緊張忙碌，工作日較難抽到時間前往洗車。此外，人工洗車服務仍屬于勞動密集型，造成當前洗車服務的價格偏高，特別是春節(jié)等節(jié)假日，洗車服務費更是平時的2-3倍。
在吳列進看來，互聯(lián)網(wǎng)智能洗車則能很好地解決上述問題。廣東在這方面已經(jīng)有了一些探索，以車海洋智能洗車為例，它將城區(qū)閑置邊角空地或者門店升級為智能場景，綜合利用人工智能、機器人、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、循環(huán)水技術，實現(xiàn)無人值守24小時綜合服務據(jù)實踐數(shù)據(jù)顯示，智能洗車每臺車耗水30升，與傳統(tǒng)洗車100升相比節(jié)水70%，并且支持循環(huán)水重復試用，有利于實現(xiàn)環(huán)保零排放。
把發(fā)展智能洗車作為一項民生工程來對待
在汽車越來越成為人們?nèi)粘Ｉ顒傂璧谋尘跋?，與之配套的傳統(tǒng)洗車服務急需向智能化、自助化轉(zhuǎn)變，為此，吳列進提出了以下建議：
一、把發(fā)展智能自助洗車作為一項民生工程來對待，借鑒發(fā)達國家發(fā)展經(jīng)驗，各地政府盡快出臺洗車服務行業(yè)的相關管理規(guī)定和措施，把“智能洗車服務”作為一項城市公共服務設施來建設，完善城市公共服務體系。
二、制定統(tǒng)一的服務標準，從選址、建設、環(huán)保、安全、運營等全方位制定行業(yè)服務標準，把洗車行業(yè)納入規(guī)范化管理。例如，環(huán)保部門要加強洗車行業(yè)的用水規(guī)范，并合理利用排污費的經(jīng)濟杠桿作用，對洗車行業(yè)不規(guī)范用水問題作出重點整治和引導，以達到節(jié)約用水和環(huán)保的目的。
三、借助移動互聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術的優(yōu)勢，用現(xiàn)代科技來服務民生，以智能化自動或自助洗車服務設備，提供24小時無人服務。以區(qū)域汽車保有量、車流量等大數(shù)據(jù)來科學評估，按需設點，實現(xiàn)洗車就在家門口。
